重新 跨越已知的界限
雖然十代FK8也上路交車一段時間了
最近重開FK2還是十分的有感觸
十分不友善的懸吊設定
以現今標準來看十分重手的方向盤設定
還有那個R+按下去後像脫韁野馬般的動力輸出以及毫無舒適性可言的硬派阻尼回饋
也許在全面性上他被後繼車款FK8屌打
但論感官衝擊性與原創性
FK2 Type R仍值得你的尊敬
不管你是要
拿來代步
拿來跑山:
https://youtu.be/JEOeAmSwvsg
拿來跑大鵬灣:
https://youtu.be/wJ1QADlqaZ8
他都可以勝任
有人說本田最棒的車是NSX&S2000
我不否認RWD設定的車款在性能的演繹上當然是勝過FF許多
先天的跑車設定一登場就是眾人注目的焦點
但 Civic之所以讓人敬畏就是他把看似平凡無奇的FF lay out賦予了其他品牌不曾做過的努力與強化
他看起來跟你我日常街邊巷弄媽媽買菜三寶亂開的車並無太大的不同
如果折凳是十大武器之首
可以藏在民居之中
隨手可得 還可以坐著隱藏殺機
那汽車界的折凳就是全面強化的FK2 Type R了
一派凶牙舞爪的外觀
卻是全車Stock的設定
讓警察攔你也吿不了你
這就是Civic
一個看似平淡無奇的掀背車
卻承載了無限的可能與夢想
無論是以往的NA一敗高轉引擎
或是現在以挑戰突破紐伯林單圈的極致設定為己任
越過山丘 至死方休
隨著年紀的增長
生命中多了許多妥協與無奈
但是那個對速度依然有夢的自己
坐上駕駛座
排一排那個就手到不能在就手的排檔桿
還有那彷彿為了根趾而生的踏板
而且要感謝上帝
FK2沒有那個天殺的自動退檔補油裝置
也許那是你我都回不去的從前
也許你依然堅持當時的信念
世界無情的嘗試改變
你我的價值觀
也許
你仍然是心裡面 那個偏執的少年
平民的賽車夢
POWER OF DREAM
Civic Type R
狂人日誌試駕：13：40開始播放
https://youtu.be/_mCc7Sxsfiw
喜美與我的故事：
https://www.facebook.com/1532745686780007/posts/1577289372325638/
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